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外媒稱，世界最大規(guī)模車展在上海開幕，來自全世界18個國家和地區(qū)的2000多家汽車和零部件企業(yè)參加。在此次車展上，僅全球首發(fā)新車就達(dá)109款。
競相“示愛”中國市場
韓國《中央日報(bào)》網(wǎng)站4月21日發(fā)表題為《世界最大規(guī)模車展在中國上海開幕》的文章稱，大部分向?qū)Р粫f英語，如果你不會本地語言，就無法溝通。從一樓展廳到二樓展廳的自動扶梯經(jīng)常出毛病。在車展開幕第一天還有很多展臺未完成施工。每個展館只有一個男衛(wèi)生間和女衛(wèi)生間。無法用谷歌進(jìn)行搜索，很難找到路。即使如此，全球整車制造商和零部件企業(yè)還是拼命想要參加此次車展。
中國上海國際車展的規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過世界五大車展（法蘭克福、底特律、巴黎、東京、日內(nèi)瓦），今年吸引的參展商也是歷年最多。來自全世界18個國家和地區(qū)的2000多家汽車和零部件企業(yè)都匯聚到了上海。在此次車展上，僅全球首發(fā)新車就達(dá)109款。
全球市場的領(lǐng)軍者們都積極加入到向中國市場“求愛”的競爭中。汽車業(yè)界大鱷陸續(xù)匯集上海。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟首席執(zhí)行官親自去了上海車展現(xiàn)場?，斏俟臼紫瘓?zhí)行官也在現(xiàn)場召開了記者會。
據(jù)英國《每日電訊報(bào)》網(wǎng)站4月21日報(bào)道，中國作為全球最大汽車市場這一地位在規(guī)模龐大的上海車展上得到了充分體現(xiàn)。盡管去年該國的汽車銷售增長放緩，但各大汽車廠商仍紛紛展示了自己的最新產(chǎn)品。
業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)顯示，中國2014年的汽車銷量達(dá)2349萬輛，但6.9%的年銷售增長率只有上一年的一半。
然而，西方主要汽車廠商認(rèn)為，隨著中產(chǎn)階級人口的迅速增長，中國仍存在商機(jī)，尤其是在高檔車領(lǐng)域。到2020年，中國高檔車的銷量可能達(dá)到300萬輛，比整個英國的汽車總銷量都要大。
傾情演繹綠色主題
韓國《中央日報(bào)》網(wǎng)站4月21日報(bào)道稱，如果以為上海國際車展只是以規(guī)模取勝，那就大錯特錯了。中國政府為擺脫“霧霾中國”的污名，將綠色領(lǐng)域作為上海國際車展的主題。
因此，全球制造商在上海車展上全球首發(fā)的新車中，有很多混合動力車型。德國大眾在車展開幕當(dāng)天推出了使用插電混合動力的C Coupe GTE概念車，法國雪鐵龍公司也推出了使用插電混合動力的AIRCROSS概念車。奧迪公司的Prologue Allroad概念車在僅使用電動機(jī)的情況下可行駛54公里。
電動汽車制造商特斯拉和梅賽德斯-奔馳旗下的小型車品牌smart等在全球汽車市場刮起革新風(fēng)潮的企業(yè)也在上海露面。在特斯拉展臺上，擠滿了來參觀電動汽車的中國及世界各地的觀眾。
據(jù)德國《世界報(bào)》網(wǎng)站4月20日發(fā)表文章稱，在中國最重要的車展開幕之際，上海再次籠罩在煙霧之中。在中國的大型城市，霧霾已不罕見。這原本足以成為駕車者轉(zhuǎn)而使用電動車的理由。但中國人對購買電動車持謹(jǐn)慎態(tài)度，主要原因是缺乏足夠的基礎(chǔ)設(shè)施。
不過，德國制造商在上海車展上自信地表示，從長遠(yuǎn)來看大城市對新車嚴(yán)格的上牌限制將增加對新能源汽車的需求。
“電動車幾乎立刻就能上牌，”寶馬公司的銷售董事伊恩·羅伯遜說，“中國是一個強(qiáng)大的電動車潛在市場，它可能成為全球最大的市場。”
本土品牌絕地反擊
日本《富士產(chǎn)經(jīng)商報(bào)》4月21日發(fā)表題為《向外資挑戰(zhàn)的中國汽車》的文章稱，在中國這個全球最大的汽車市場上，各家汽車制造商的爭奪越來越激烈。中國本土汽車企業(yè)以價(jià)格為武器，幾乎席卷了整個運(yùn)動型多用途車（SUV）市場，而外資車企也相繼在20日開幕的上海國際車展上推出新車型展開反攻。
將中國作為重要市場的韓國現(xiàn)代汽車公司在車展上推出了全新途勝SUV。
SUV在中國的人氣越來越高，今年第一季度銷量同比增長了近49%，在整個乘用車市場所占的比例超過24%。
中國的汽車市場一直由外資車企唱主角，但本土車企在SUV領(lǐng)域發(fā)展迅速。中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，中國自主品牌SUV銷量在第一季度同比增長了一倍多，占據(jù)了超過56%的市場份額。從各車型的銷量來看，前十大暢銷SUV車型中，有8款中國自主品牌車型入圍。
外資車企也不甘心落敗。本田在上海車展中首次展示了針對中國市場的“Concept D”SUV概念車。
另一方面，在德國的寶馬和梅賽德斯-奔馳霸占的高檔車領(lǐng)域，中國本土車企也擺出了挑戰(zhàn)的架勢。吉利公司在車展上展示了一款運(yùn)動型概念車。對吉利來說，這是其擺脫實(shí)用型車企形象的良機(jī)。
中國去年的乘用車市場增長放緩，但大型外資車企卻積極地在中國擴(kuò)大業(yè)務(wù)。美國通用汽車公司與上海通用汽車公司19日宣布在未來5年內(nèi)投資1000億元人民幣開發(fā)新車型。美國福特汽車公司投資49億元人民幣在中國建設(shè)的一家新工廠最近剛剛投產(chǎn)，豐田汽車也準(zhǔn)備投資約27億元人民幣建設(shè)新工廠。
