“萬里長江第一跨”

作為我國中部地區(qū)最大的城市，武漢城市地形復(fù)雜，河流湖泊縱橫交錯(cuò)，11座大橋貫通長江南北，共同構(gòu)建了武漢復(fù)雜而又獨(dú)特的交通網(wǎng)絡(luò)。跨江出行，也是1400萬武漢常住居民日常生活中最重要的場景。此次蘿卜快跑率先跨越楊泗港長江大橋和武漢白沙洲大橋，實(shí)現(xiàn)了全無人自動駕駛從江北到江南區(qū)域聯(lián)通，在為武漢市民美好出行提供豐富選擇的同時(shí)，蘿卜快跑擴(kuò)大了自動駕駛服務(wù)區(qū)域和服務(wù)規(guī)模，持續(xù)助力武漢邁向“自動駕駛第一城”。

百度自動駕駛業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳卓表示：“武漢是全國首批雙智試點(diǎn)城市，多年來一直搶抓智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展新機(jī)遇，培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力。蘿卜快跑全無人自動駕駛汽車首次跨江通行，是武漢多年來大力發(fā)展新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)、聚焦人工智能發(fā)展成果的初步體現(xiàn)。”

此次自動駕駛橫跨長江，也是新時(shí)代武漢培育壯大“新質(zhì)生產(chǎn)力”的真實(shí)寫照和縮影。跨江通行后，武漢新能源汽車與人工智能兩大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)串聯(lián)，搭建起車谷和光谷兩個(gè)科技創(chuàng)新高地?cái)y手前行的橋梁，推動中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從全球并跑向領(lǐng)跑邁進(jìn)。

自動駕駛橫跨長江

近年來，隨著人工智能、5G通信、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)快速發(fā)展，自動駕駛技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域加快應(yīng)用，由封閉場地測試到道路測試、由試點(diǎn)示范到商業(yè)試示范運(yùn)營快速迭代。截至目前，我國已有包括北京、武漢、上海、廣州、深圳在內(nèi)的21個(gè)城市發(fā)布了自動駕駛測試地方政策，60余家企業(yè)獲得自動駕駛測試牌照。配合政策落地，各城市積極開展自動駕駛車輛測試基地建設(shè)、加快人才引進(jìn)和培養(yǎng)并完善產(chǎn)業(yè)鏈配套，為自動駕駛技術(shù)快速發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

百度從2013年開始布局自動駕駛領(lǐng)域，十年來一直堅(jiān)持壓強(qiáng)式的、馬拉松式的研發(fā)投入，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動長期發(fā)展。截至目前，百度Apollo高級別自動駕駛安全測試?yán)锍汤塾?jì)超9000萬公里，擁有自動駕駛專利族超5000件，其中高級別自動駕駛專利族數(shù)全球第一。未來，蘿卜快跑將繼續(xù)緊跟武漢自動駕駛的創(chuàng)新政策，持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量及優(yōu)化用戶體驗(yàn)，不斷擴(kuò)充出行場景；同時(shí)，進(jìn)一步形成以武漢為范本的、規(guī)?；呒墑e自動駕駛示范應(yīng)用的輻射效應(yīng)，推動自動駕駛從“區(qū)域性示范”走向“城市級應(yīng)用”的規(guī)?；涞?，為商業(yè)化做最后沖刺。（喬文）