多年來，江淮輕卡始終在行業(yè)內(nèi)保持著領軍地位，出口更是連續(xù)17年保持全國領先，累計出口量全國第一。突出成績的背后，是江淮不斷創(chuàng)新和尋求突破的結(jié)果，江淮擁有世界輕卡行業(yè)首個智能制造平臺——新港基地，這既是江淮輕型商用車的主要生產(chǎn)基地，也是江淮汽車不斷提升和深耕生產(chǎn)和品質(zhì)的創(chuàng)新基地。

據(jù)悉，該基地由江淮汽車投資55億元建成，擁有先進的沖壓生產(chǎn)線，保障沖壓件的品質(zhì)，整線切換時間≤5min；配備亞洲最大的6000噸壓力機，設備新增工作臺直接提升了生產(chǎn)作業(yè)過程換模效率；擁有高度自動化焊裝生產(chǎn)線，自動化率可達95%；德國庫卡、節(jié)能環(huán)保涂裝生產(chǎn)線、柔性化總裝生產(chǎn)線，把江淮輕卡的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)帶到了新高度。

從合肥江淮汽車制造廠到江淮汽車，55年一路走來，無論時代如何變遷，無論戰(zhàn)略如何調(diào)整，55年來始終不變的，是江淮汽車對產(chǎn)品質(zhì)量的嚴格把控，江淮人視產(chǎn)品質(zhì)量、品質(zhì)為企業(yè)生命，堅定不移地走質(zhì)量效益型道路。

早在2005年，江淮汽車就已經(jīng)建立了完備的覆蓋“四高一山”極端環(huán)境適應性試驗體系。“四高一山”環(huán)境適應性試驗分為高濕、高溫、高原、高寒、山區(qū)試驗，全年試驗時間220天，通過模擬客戶超負荷的使用狀態(tài)、嚴苛的使用環(huán)境，從源頭消滅品質(zhì)問題。

2018年10月，國內(nèi)首個三圓弧高環(huán)跑道整車試驗場——江淮汽車新港基地綜合試驗場一期高環(huán)跑道建成投入使用，一期環(huán)道全長5.2km，日試驗量可達十余輛，25種輕型耐久路特種道路承擔著江淮乘用車、商用車、 新能源車可靠性、耐久性試驗驗證任務，是江淮汽車場地試驗能力建設的突破性成果，對后期國內(nèi)汽車試驗場建設具有重要的借鑒作用。

 55年砥礪奮進，55年堅守造車初心，江淮汽車一直以來都以“新紅軍精神”和“底盤性格”真抓實干，不斷以工匠精神打造高質(zhì)量產(chǎn)品，取得了一系列看得見的成果。目前，江淮汽車擁有多個國家級科研平臺、兩個海外研發(fā)中心，形成了整車技術(shù)、核心動力及軟件系統(tǒng)等完整的正向研發(fā)能力。截至目前，江淮汽車累計獲得授權(quán)專利超1.4萬件，居中國汽車行業(yè)前列。

在質(zhì)量方面，江淮汽車持續(xù)開展群眾性質(zhì)量管理活動，發(fā)動全員重視質(zhì)量，發(fā)動全員改進質(zhì)量。在江淮汽車，群眾性的QC小組活動頻繁。近5年公司每年都能收獲2000個左右的QC成果，在全國、省、市QC發(fā)布會上屢屢獲獎，公司的優(yōu)秀QC成果連續(xù)四年在國際質(zhì)量管理小組大會上蟬聯(lián)國際金獎。

更重要的是，自1990年36輛輕卡出口玻利維亞，邁出 JAC國際化的第一步以來，江淮汽車就以發(fā)展民族汽車工業(yè)為使命，積極響應國家“走出去”戰(zhàn)略及“一帶一路”重大倡議，將國內(nèi)經(jīng)過嚴格環(huán)境驗證、多年市場驗證并不斷升級換代的中高端產(chǎn)品推向國際中高端市場，不斷刷新全球消費者對“中國制造”的印象。如今，江淮汽車出口足跡遍布全球130多個國家和地區(qū)，累計出口量超過62萬輛，建立了19家海外KD組裝基地，出口排名上升為行業(yè)第三位。