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在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢的背景下，國內(nèi)外航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，然而馬鞍山港卻逆勢(shì)而上，7月份，馬鞍山港貨物吞吐量完成788.4萬噸，同比增加28.9%。其中集裝箱和外貿(mào)量分別完成6220標(biāo)箱和6.3萬噸，同比增長12.9%和76.2%。1-7月，馬鞍山港貨物吞吐量累計(jì)完成4185.8萬噸，占年計(jì)劃7000萬噸的59.8%。其中集裝箱和外貿(mào)量分別完成52126標(biāo)箱和48.7萬噸，同比增長11.6%和39.9%。
馬鞍山港何以呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)？今年1至7月，受多種復(fù)雜因素交織影響，馬鞍山市經(jīng)濟(jì)增速整體呈緩慢回升態(tài)勢(shì)。隨著長江進(jìn)入中水期，港口經(jīng)濟(jì)開始進(jìn)入良好運(yùn)行態(tài)勢(shì)，逐漸凸顯出內(nèi)河航運(yùn)的地位，在綜合整體布局的情況下，馬鞍山港7月份擴(kuò)大統(tǒng)計(jì)范圍，納入內(nèi)河航運(yùn)，真實(shí)客觀地反映出馬鞍山港貨物吞吐量的變化情況；隨著鄭蒲港一期工程建設(shè)，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)卦写a頭的體量；5-7月，港口的吞吐量和外貿(mào)量大幅度提高，量的增長為打造江海聯(lián)運(yùn)樞紐中心提供了一定程度的保障，也體現(xiàn)了我市經(jīng)濟(jì)各項(xiàng)建設(shè)呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，其中尤以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較為明顯。江海聯(lián)運(yùn)樞紐中心建設(shè)帶動(dòng)了我市公、鐵、水路網(wǎng)的提升，而交通基礎(chǔ)設(shè)施的改造升級(jí)又進(jìn)一步推動(dòng)貨物吞吐量的正向增長，從而形成相輔相成的良性循環(huán)。
從具體貨類上來看，煤炭、石油、金屬礦石、礦建材料、鋼材、水泥、非金屬礦石等7大貨種依然為當(dāng)前馬鞍山港口主要貨種。其中，煤炭、水泥、油氣制品、礦建材料和集裝箱的數(shù)量增加較為明顯。由于海進(jìn)江煤炭價(jià)格優(yōu)勢(shì)，上半年煤炭進(jìn)出港總量比上年同期略微增長3%。萬能達(dá)電廠煤炭吞吐量有上升空間；海螺公司和盤景水泥等企業(yè)生產(chǎn)線的增加投產(chǎn)和擴(kuò)大生產(chǎn)，使得水泥產(chǎn)量屢創(chuàng)新高，上半年同比增長23.6%；油氣制品上半年進(jìn)出港同比增長17.5%。上半年山鷹新增80萬噸造紙項(xiàng)目已投入生產(chǎn)，技術(shù)改革大大提升了生產(chǎn)能力，馬鞍山港集裝箱共完成45909標(biāo)箱 ，與全年同期相比增加了11.4%。
市港航管理局下一步將繼續(xù)學(xué)習(xí)、借鑒外地經(jīng)驗(yàn)，把港口統(tǒng)計(jì)工作與港口日常監(jiān)管工作結(jié)合起來，督促港口碼頭建立健全日、船次作業(yè)臺(tái)賬和月統(tǒng)計(jì)報(bào)表并制定上報(bào)制度，并對(duì)港口企業(yè)原始作業(yè)臺(tái)賬進(jìn)行檢查和不定期抽查，形成內(nèi)部目標(biāo)考核機(jī)制，做到應(yīng)統(tǒng)不漏。對(duì)本月（年度）轄區(qū)港口吞吐量數(shù)據(jù)，各港航分局要與上月（年度）港口吞吐量數(shù)據(jù)進(jìn)行環(huán)比和對(duì)比，對(duì)增加或減少10%以上的變動(dòng)原因進(jìn)行分析，并形成分析報(bào)告。市港航管理局相關(guān)科室將全市范圍內(nèi)港口吞吐量數(shù)據(jù)變動(dòng)情況及主要貨種變動(dòng)情況等每月形成分析報(bào)告，客觀真實(shí)反映我市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行動(dòng)態(tài)，為我市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展決策提供參考依據(jù)。
