中國機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng)訊 近期有業(yè)內(nèi)人士稱，智能化無人駕駛汽車6年內(nèi)可以上路；反對(duì)觀點(diǎn)則認(rèn)為，這樣的汽車可能成為殺人武器。而剛剛結(jié)束的一屆國際前瞻信息安全會(huì)議，更傳出了智能汽車安全程序被黑客們破解的消息。智能汽車短期能否商用？是否安全？

在經(jīng)歷了輕量化、混合動(dòng)力的競(jìng)爭(zhēng)之后，智能化是各大汽車企業(yè)拼搶的新方向。“目前，搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的紅旗乘用車成功完成了286公里的無人駕駛測(cè)試。”中國第一汽車集團(tuán)副總工程師李駿在長春透露。

美國通用汽車研發(fā)中心汽車感知與控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室主任巴赫蒂亞爾認(rèn)為，成熟的高度智能化無人駕駛車輛的實(shí)現(xiàn)還需要幾十年時(shí)間。“通用汽車研發(fā)的無人駕駛汽車目前可以在沙漠里自由行使，但是要處理城市的復(fù)雜路況還有不少困難。”

與智能化密切相關(guān)的車聯(lián)網(wǎng)也存在安全隱患。“利用市面上隨手可得的汽車診斷設(shè)備再加一款應(yīng)用軟件，就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)智能汽車的攻擊。”中國工程院院士郭孔輝說，目前智能汽車每天向車聯(lián)網(wǎng)云端傳輸?shù)臄?shù)據(jù)據(jù)說可以達(dá)到100兆，涵蓋汽車和駕駛者個(gè)人的各類信息。黑客們通過遠(yuǎn)程遙控，可以讓汽車在駕駛途中突然熄火，可以打開后備廂進(jìn)行偷盜。郭孔輝說：“這種應(yīng)用軟件一旦放在網(wǎng)上發(fā)布下載，任何會(huì)使用手機(jī)的人都有可能成為汽車黑客，這將是災(zāi)難性的。因此相關(guān)防火墻的設(shè)計(jì)非常重要。”