記者昨日探訪發(fā)現(xiàn)，這條街上生意頗為冷清，不少店鋪下午三點鐘就大門緊鎖，曾經(jīng)五顏六色的招牌和來來往往的拉貨大車也少了不少，以往忙碌不堪的鋼鐵交易中心也鮮少有人光顧。

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，四環(huán)內(nèi)建立傳統(tǒng)大型鋼材交易市場的瓶頸已經(jīng)顯現(xiàn)，對周邊交通、環(huán)境都是一個巨大的挑戰(zhàn)。劉長慶介紹，蘭格加華產(chǎn)業(yè)園在北京市通州區(qū)臺湖鎮(zhèn)建立的鋼鐵產(chǎn)業(yè)總部基地已經(jīng)落戶，于近日開始預(yù)售。從認購情況看，鋼貿(mào)商的積極性非常高，一期70多棟樓已經(jīng)有40多棟認購完畢。鋼貿(mào)商老劉表示，鋼貿(mào)行業(yè)競爭激烈，盡管行業(yè)已處于微利水平，但在一輪輪洗牌過后能夠繼續(xù)生存下去的鋼貿(mào)商仍然希望能有更體面的辦公環(huán)境，互通消息、抱團取暖。

　　“舊的貿(mào)易形勢已經(jīng)不可能再走下去了，困難時期，鋼貿(mào)商們更需要轉(zhuǎn)型升級，”蘭格加華置業(yè)有限公司總經(jīng)理莊捷表示，“環(huán)渤海地區(qū)的鋼貿(mào)商們愿意集聚在北京，打造更高端、專業(yè)的窗口形象，這也反映出鋼貿(mào)商們對未來的信心。”

　　■新聞背景

　　鋼鐵市場近年來行情慘淡

　　近年來鋼鐵市場的慘淡行情也讓堅守的鋼貿(mào)商開始思考如何度過寒冬。日前，中鋼協(xié)黨委書記劉振江在“第九屆環(huán)渤海鋼鐵市場論壇”上表示，去年是鋼鐵行業(yè)進入新世紀12年來效益最差的一年，鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計大中型企業(yè)，去年年底財務(wù)快報盈利是158億元，但最后財務(wù)決算是虧損6.7億元。

　　劉振江透露，今年鋼鐵行業(yè)的情況略好于去年，預(yù)計今年全年不至于虧損，但利潤的構(gòu)成結(jié)構(gòu)還不漂亮。今年6月、10月，鋼材價格兩度跌破20年前的價格，但生產(chǎn)成本卻是20年前的五到六倍，這個剪刀差對鋼鐵企業(yè)是致命的。