業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，短期內(nèi)國內(nèi)特鋼市場或?qū)⒄鹗?，主要因?yàn)殇搹S調(diào)價(jià)漲跌互現(xiàn)，需求緩慢跟進(jìn)，原料市場價(jià)格穩(wěn)中有升，資金狀況緊張。這四大因素交互作用，導(dǎo)致特鋼市場價(jià)格下跌空間不大、上漲動(dòng)力也不足，后市價(jià)格或以窄幅震蕩為主。

　　其一，鋼廠特鋼產(chǎn)品調(diào)價(jià)漲跌互現(xiàn)。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查，近期，淮鋼的碳結(jié)鋼、合結(jié)鋼價(jià)格沒變；廣富材質(zhì)45#規(guī)格ф50mm~ф110mm碳結(jié)鋼、中天材質(zhì)45#規(guī)格ф20mm~ф49mm碳結(jié)鋼、材質(zhì)40Cr規(guī)格ф20mm~ф49mm合結(jié)鋼價(jià)格均有上調(diào)，幅度為10元/噸~30元/噸不等；安陽永興材質(zhì)45#規(guī)格ф18mm~ф60mm碳結(jié)鋼價(jià)格下調(diào)60元/噸。

　　其二，需求有向好跡象。2013年10月份，中國制造業(yè)PMI(采購經(jīng)理指數(shù))為51.4%，比9月份上升0.3個(gè)百分點(diǎn)，為18個(gè)月以來新高。此外，與特鋼需求有密切關(guān)系的汽車業(yè)形勢(shì)趨好。11月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，10月份汽車產(chǎn)銷量分別完成191.60萬輛和193.26萬輛，比去年同期分別增長20.7%和20.3%。1月~10月份，汽車產(chǎn)銷量分別完成1785.44萬輛和1781.58萬輛，比去年同期分別增長13.6%和13.5%。

　　其三，鋼鐵原料市場價(jià)格小幅上漲。鐵礦石市場價(jià)格小幅上漲對(duì)特鋼市場行情尚有一定的成本支撐作用。近來，唐山地區(qū)品位66%酸粉濕基不含稅的主流市場價(jià)格為830元/噸~850元/噸，較前期上漲20元/噸。進(jìn)口礦外盤市場品位63%、63.5%印度粉礦主流報(bào)價(jià)為136美元/噸~137美元/噸，上漲4美元/噸；品位61.5%澳粉主流報(bào)價(jià)為135美元/噸~137美元/噸，上漲4美元/噸~5美元/噸。

　　其四，年末資金趨緊可能影響需求。11月11日，央行發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月份新增貸款為5061億元，創(chuàng)近10個(gè)月以來新低，大幅低于之前預(yù)期的6000億元。另外，對(duì)地方政府或企業(yè)來說，臨近年末將面臨集中還款，有些建設(shè)項(xiàng)目可能因此暫停，這可能對(duì)包括特鋼在內(nèi)的鋼材市場產(chǎn)生影響。