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近日，全國首條最長的福建廈門220千伏海底隧道電纜工程施工全面鋪開，標(biāo)志著電纜工程已進(jìn)入緊張施工階段。該工程為國內(nèi)最大斷面結(jié)構(gòu)的海底電力通道，為國內(nèi)首例采用上下層正倒三角形排列、玻璃鋼支架固定的電纜輸電線路，輸送容量990兆伏安，是福建廈門電力進(jìn)島輸送容量最大、最重要的主干道。該工程建成后，將為促進(jìn)廈門經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展提供安全可靠保障和電網(wǎng)穩(wěn)定性。截至3月20日，海底隧道完成玻璃鋼支架安裝取孔1900個，安裝玻璃鋼支架100付，預(yù)計4月30日敷設(shè)電纜。
此次動工建設(shè)的廈門第四個進(jìn)島輸電通道首期工程采用單回路電纜及架空混合線路，起自廈門燃?xì)怆姀S，經(jīng)翔安海底隧道，止于島內(nèi)湖邊220kV變電站，新建線路全長約13.397千米，其中敷設(shè)在海底隧道的電纜有6.048千米，將與周邊規(guī)劃新建的變電站配套建設(shè)。
該工程海底隧道內(nèi)需安裝玻璃鋼支架17660付，安裝玻璃鋼槽盒12000米，敷設(shè)電纜3根。由于海底隧道采用抗浸等特殊材料的高強(qiáng)度混凝土結(jié)構(gòu)，加上玻璃鋼支架固定孔徑大，常規(guī)電錘方法鉆孔無法進(jìn)行。工程施工項目部經(jīng)多次的論證和嘗試，制定既安全又適合海底隧道作業(yè)的金剛鉆孔施工方案，既解決大孔徑鉆孔難題，又加快鉆孔進(jìn)度。目前，項目部投入設(shè)備8套，8個施工組，現(xiàn)場60多名工人克服因鉆孔時冒出的大量粉塵和空氣流通差等困難，緊張有序地進(jìn)行放樣、鉆孔、螺栓錨固、支架安裝等作業(yè)。“我們目前采取‘白+黑’、‘五+二’工作日制度，全力加快玻璃鋼支架鉆孔和安裝進(jìn)度，確保4月底電纜敷設(shè)節(jié)點(diǎn)順利進(jìn)行。”項目負(fù)責(zé)人介紹說。
據(jù)了解，目前廈門電網(wǎng)共有三個220千伏輸電通道向廈門島供電，每個通道均為雙回路。其中，第一個通道采用海底電纜的供電方式，第二個和第三個通道采用的是跨海架空線路。此次由福建省送變電公司廈門分公司承建的第四個通道將沿著廈門翔安海底隧道的服務(wù)隧道敷設(shè)電纜，實(shí)現(xiàn)跨海送電。
