提升機(jī)的加速.運(yùn)行及減速步驟描述

       正力加速一等速運(yùn)行一正力減速

　　將正力減速開關(guān)2HK置于“正力減速”位置，2HK -2閉合，短接換向回路中的XC常開觸點(diǎn)，2HK -6閉合，使正力減速時(shí)轉(zhuǎn)子加速接觸器回路不斷電，2HK -8閉合，使KDC不因Jl的動(dòng)作而動(dòng)作。其他準(zhǔn)備工作與第一種運(yùn)行方式相同。加速過程中控制線路的動(dòng)作與上述相同。

　　提升機(jī)運(yùn)行至減速點(diǎn)，Jl、XC的動(dòng)作與前述相同，均斷電，換向回路經(jīng)2HK -2保持接通，電動(dòng)機(jī)不斷電，6JC回路因：XC( 367 - 368)斷開而斷電，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路接人一部分電阻，按電動(dòng)方式運(yùn)行。司機(jī)操縱主令手柄逐級(jí)增大轉(zhuǎn)子電阻，逐漸降低提升機(jī)速度。當(dāng)速度降至0.5m/s時(shí)，而且提升容器接近卸載位置時(shí)，司機(jī)將主令控制器手柄拉至零位斷電停車，可由JXK -6(或JXK -7)斷開GZJ回路白動(dòng)停車。

　　當(dāng)減速階段提升機(jī)白由滑行減速就可以滿足減速要求時(shí)司機(jī)可在減速點(diǎn)后立即將主令手柄放至零位，切除電源。

  　 正力加速一發(fā)電制動(dòng)運(yùn)行一負(fù)力減速

　　下放重物時(shí)，可采用此種運(yùn)行方式。立式破碎機(jī)操作方法和控制線路動(dòng)作原理與第一種運(yùn)行方式完全相同。提升機(jī)在電動(dòng)轉(zhuǎn)矩和負(fù)載力矩的共同作用下加速，穩(wěn)定運(yùn)行在稍高于電動(dòng)機(jī)同步轉(zhuǎn)速的工作點(diǎn)上，電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電制動(dòng)狀態(tài)。過減速點(diǎn)后采用動(dòng)力制動(dòng)減速。

　　腳踏動(dòng)力制動(dòng)

　　在提升機(jī)運(yùn)行的任何時(shí)刻均可投入腳踏動(dòng)力制動(dòng)減速，在低速下放重物和人員時(shí)，也可按動(dòng)力制動(dòng)方式運(yùn)行。