流動液體的壓力損失可控制到最小

        在液壓系統(tǒng)中，流動液體的壓力損失盡管對系統(tǒng)的功率、泄漏和工作性能有不良影響，但是只要我們在管路的設(shè)計(jì)和安裝時(shí)予以充分考慮，完全可以把它控制在較小的數(shù)值范圍內(nèi)。實(shí)際上 ，一個(gè)毆計(jì)正確的液壓系統(tǒng)的壓力損失和系統(tǒng)使用的工作壓力相比，數(shù)值是很小的，它并不影響我們對液壓傳動工作原理的分析。壓力損失也具有兩面性，利用它可以對液壓系統(tǒng)的工作進(jìn)行有效的控制，確切地說，阻力效應(yīng)是許多液壓元件工作原理的基礎(chǔ)。溢流閩、醯壓閥、節(jié)流閩都是利崩小孔及縫隙的液壓阻力來進(jìn)行工作的，而液壓缸的緩沖也是依賴縫隙的阻尼作用實(shí)現(xiàn)的。

　　齒輪泵工作時(shí)，作用在齒輪外圓上的壓力是不均勻的。在壓油腔和吸油腔，齒輪外圓分別承受著系統(tǒng)工作壓力和吸油壓力;在齒輪齒頂圓與泵體內(nèi)孔的徑向間隙中，濕式磨機(jī)可以認(rèn)為油液壓力由高壓腔壓力逐級下降到吸油腔壓力。這些液體壓力綜合作用的合力相當(dāng)于給齒輪一一個(gè)徑向不平衡作用力，使齒輪和軸承受載。工作壓力愈大，徑向不平衡力越大，嚴(yán)重時(shí)會造成齒頂與泵體接觸，產(chǎn)生磨損。

　　通常采取縮小壓油口的辦法來減小徑向不平衡力，水泥球磨機(jī)使高壓油僅作用在一個(gè)到兩個(gè)齒的范圍內(nèi)。