盤式制動器的安全性能最好

　    多驅(qū)動的帶式輸送機(jī)采用幾個逆止器時，若不能保證各逆止器均勻分擔(dān)逆止力矩，每個逆止器都必須按能單獨承擔(dān)輸送機(jī)的全部逆止力矩選定。)乙制動器有閘瓦制動器和盤式制動器兩種。

　　閘瓦制動器通常采用電動液壓推桿制動器。制動器裝在減速器輸入軸的制動輪聯(lián)軸上，閘瓦制動器通電后，由電一液驅(qū)動器推動松閘。失電時彈簧抱閘，制動力是由彈簧和杠桿加在閘瓦上的。這種制動器有定型系列產(chǎn)品。闡瓦制動器的結(jié)構(gòu)緊湊，但制動副的散熱性能不好，不能單獨用于下運帶式輸送機(jī)。

　　安裝在電動機(jī)與減速器之間的一套制動裝置，稱為盤式制動器。其中圖(a)所示是總體布置，圖(b)所示是盤式制動器。盤式制動器由制動盤、制動缸和液壓系統(tǒng)組成。制動缸活塞桿端部裝有閘瓦，制動缸成對安裝在制動盤兩側(cè)，閘瓦靠制動缸內(nèi)的碟形彈簧加壓，用油壓松閘或調(diào)節(jié)閘瓦壓力。液壓系統(tǒng)如圖1 - 34所示，由電磁比例溢流閥按控制信號調(diào)節(jié)進(jìn)入制動缸的油壓。

　　煤礦井下如有防爆要求，則盤式制動器不能安裝在高速軸上，因為它會在制動副上產(chǎn)生火花，這時可以安裝在不足以產(chǎn)生火花的低速軸上。盤式制動器如能裝在驅(qū)動滾筒上，安全作用最好。井下使用的制動器，制動副表面溫度不能超過150℃，雷蒙磨廠家在有防爆要求的場合使用，應(yīng)采用隔爆元件。